雲仙平戸ツー（２日目）2010-05-02(Sun)

５月２日（日）　

今日の予定は、雲仙仁田峠を走り、諫早～大村～佐世保を走り抜け、
日本最西端に寄り、九十九島を眺め、平戸島、生月島を見れるだけ見る計画です。

島原ＹＨを出発（7:30）

朝６時に起床、バタバタとパッキングを済ませて、神奈川の兄ちゃんとＹＨの朝食を取りました。
彼は昨日雲仙に登り、明日由布岳に登るそうです。
僕は島原ＹＨを７時半に出て、国道251の雲仙東登山口から国道57に入ります。
国道57の後半は、低速～中速カーブの連続でした。

仁田峠循環道路を走る

仁田峠循環道路は反時計回りの一方通行（約8km）
ツーリングマップルによると通行料金は自二250円、入り口には100円と書かれてあったけど、
料金所では管理人が「どうぞどうぞ」と合図し、無料で入れた。ラッキー！

仁田峠循環道路

気持ちよかったよ～

仁田峠循環道路の展望台

雲仙普賢岳と平成新山が目の前に見えて、壮大な景色に圧倒されます。
早朝とあって観光客も少なめでした。

仁田峠循環道路展望台からの島原湾

手前の陸地がでっばった所は島原の大崎鼻です。
島原湾の向こうに見えるのは、熊本県宇土半島かなぁ？
雲が多く、かすんでいたのが少し残念。

県道210

雲仙から諫早へショートカットするため、国道389から県道210を走る。
田代原のキャンプ場を過ぎると、道幅が急に狭くなり、ほとんど林道・・・
見通し悪いし、砂利は浮いてるし、対向車は軽トラ２台だけで助かった。
県道210を抜けると、小雨がポツリ・・・

諫早市を通過

左の写真は諫早市あいの付近、右の写真は大村市中里付近で高速下を通過します。
国道251～国道57～国道34を走る。車が多い。
諫早市内で「眼鏡橋1.7km」の看板を見つけ右折するも、眼鏡橋は見あたらずパスする。

大村湾沿いをひたすら北上

高速道路と並走する国道34は、海沿いで比較的快適だったけど、
東そのぎIC付近からの国道205は高速を下りた車と合流し大渋滞！
すり抜けを駆使するが、チャリダーと変わらない程度の速度。かなりのタイムロス。
渋滞が緩和したハウステンボス近くのコンビニで休憩する。

佐世保市も通過

佐世保市はかなり都会だった。人口26万人は宮崎市と都城市の中間ぐらいかな。
平地の少ない海沿いの場所に過密してんだなぁ。
ゼッケンを付けた歩行者が大勢いましたけど、何かイベントやってたんですか？
県道11のトンネルを抜け、展海峰へ向かう車線(県道149)は大渋滞してた。ここも通過する。

神崎鼻（こうざきばな）に到着

県道139から県道18にはいると、交通量も少なくなる。
リアス式の海岸沿いに小さな漁港集落が点在する風景は、奄美の古仁屋～宇検付近に似ていた。
日本本土最西端の神崎鼻へ案内する看板は、いたるところにあったので迷いませんでしたが、
「神崎鼻公園」とか「日本最西端公園」とか書かれてあって、いったいどっちが正しいのよ？
それとも公園が２つあるのかな・・・などと考えながら、公園に到着する。

日本本土最西端


日本本土最西端には小さなモニュメントがぽつんと立っているだけです。
ふと見ると、最西端のモニュメントよりもさらに最西端があることに気づき、
最西端の最西端に行ってみました。(右上の写真)
『うひょひょ、日本本土で今いちばん西に居るのはわしじゃよ！』と満足感に浸り、戻ろうとすると、
モニュメントで自転車抱えた怪しい人を発見！
よく見ると、モニュメントの裏側(海側)に“日本本土最西端の地”と書かれてあるではないか・・・
写真撮るのに苦労してたので撮ってあげて、僕も撮ってもらった。
チャリダーは福岡の方で、今朝は平戸から走ってきたらしい。なかなかのツワモノだ。
時刻は午後１時を過ぎてました。ハラへったな・・・

長串山公園

九十九島を展望したかったので、通過ルートから近い長串山公園に寄ってみました。
沿道にはツツジが植えられていてとても綺麗。思わずバイクを停めて写真撮りました。
駐車場に着くと、あたり一面ツツジでした。

長串山公園つつじまつり

展望台から眺めるだけでよかったのですが、
つつじまつりが開かれてあって、入場料金500円取られました。


食堂があったので迷わず飛び込みました。
うどんやカレーなどの軽食と喫茶メニューしかなかったけど、カツカレーランチ750円、うまかったです。

長串山公園のツツジと北九十九島

きれいでしょ？　入場料金500円分は楽しまなきゃね　(^_^;)

長串山公園からの北九十九島

ここでも遠くは少しかすんでますが、
海を挟んで遠方に広がる平戸島、海上の北九十九島が見渡せます。

平戸大橋

平戸大橋に着きました。
左は通過前の九州側から、右は通過後の平戸公園から撮影しました。
首からぶら下げたコンデジで、橋を通過してる写真を撮りたかったのですが、
風が強くすぎて片手走行は無理でした。
マップルでは自二150円とありましたが無料で通れました。
交通量調査をしてましたよ。
平戸に来たのは中学の修学旅行以来です。修学旅行は中体連の直前だったため、
ホテルに泊まった日の夕方と翌朝に平戸大橋をジョギングで往復したのを覚えています。

平戸大橋の下から平戸海峡(?)を望む

横にいた家族連れが飛ばしていたシャボン玉が写ってます。　(笑)

生月大橋

平戸市内で給油をして、生月島を目指します。
左の写真が通過前、右が通過後です。ここでも橋上は風が強くて、まっすぐ走るのが精一杯でした。

大バエ灯台

生月島の最北端にあるのが大バエ灯台です。到着時刻は午後４時半。
そういえばライダーの姿が見られない。すれ違ったライダーはいっぱいいたんだけど・・・
灯台は高さ数十ｍの崖の上にあり階段が続いてる。
「え～、あそこまで登るのぉ～？」時間が気になっていたけど、せっかくここまできたんだし・・・

大バエ灯台

駐車場からハァハァ言いながら灯台に登りました。涼しくなった夕方で良かったかも。

大バエ灯台からの日本海

日本海に浮かぶ島は的山大島(左)と度島(右)。壱岐や対馬は見えないねえ。

生月島広域農道（サンセットウェイ）


帰りは西海岸沿いのサンセットウェイを、夕陽で輝く海を見ながら縦走する。
左下の写真は日本とは思えないほどの壮大な景色。走りながら撮影した大満足のショットです。
路肩に車を停めて記念撮影していたお姉ちゃんにもピース！（笑）
バイク停めて路肩に登って撮影すれば、もっと良い写真が撮れたかなあ・・・
右下のトンネルは、玄武岩の海蝕断崖“はなぐり洞門”・・・あとで調べてわかりました。

生月島、平戸島を後にする

左の写真は中学の修学旅行で宿泊したホテル。平戸大橋の近くにあります。
外観は若干変わっていたけど、当時の写真が残っていたのですぐわかりました。
平戸のコンビニで今晩の買い出しを済ませて平戸を後にしました。
できれば、平戸城や川内峠、最西端の宮之浦など、行きたい場所がいっぱいあったのに・・・

夕映えの平戸大橋と海峡


さぁ、キャンプするぞー！

中瀬高原キャンプ場へ

中瀬高原キャンプ場は、平戸ＹＨの隣りにあり、全面芝で乗り入れ可の無料キャンプ場です。
キャンプ場に着くと、
駐車場に京都ナンバーのＣＢＲが１台停まっているだけで、車でのキャンパーがほとんどでした。
とりあえずキャンプ場を散策してみると、テント横にヘルメットを置いてる人がいたので、
声をかけてみると京都ナンバーのＣＢＲ９００のライダーでした。

中瀬高原キャンプ場

テントを近くに張っていいかと尋ねると、
「どうぞ、どうぞ、大歓迎ですよ」と言ってくれたので、すぐ横にテント張りました。
タープも持ってきてたけど、雨の心配はなさそうだったので、張りませんでした。

平戸ＹＨの露天風呂

お風呂は隣りのＹＨのお風呂に入りました。海が見える小さな露天風呂付きです。
ただし、外からも丸見えです。　(^_^;)
１日ぶりのお風呂だったので、汗とホコリを流して、きれいサッパリになりました。

キャンプライダー同士の宴会

京都のＣＢＲ９００くんと、福山のＸＲくん、ＹＨ泊の横浜のキムコくん達と・・・
初対面なのにいろんな話ができて、とても楽しかったです。
風が強いと聞いていたけど、今日は穏やかだったようでした。
２２時を過ぎるとさすがに寒くなってきたので、明日のためにお開きとなりました。
また、どこかでお会いできるといいな。

　
＜　本日の走行距離　２５３ｋｍ　＞